1. Cel
Procedura została opracowana w celu umożliwienia wykonywania operacji lotniczych Lotniczego Pogotowia Ratunkowego na terenie lotniska Katowice-Muchowiec, w sytuacjach tymczasowych ograniczeń operacyjnych, takich jak imprezy masowe lub prace budowlane.
2. Zastosowanie
Procedura ma zastosowanie zawsze wtedy, gdy wydany jest NOTAM o jej aktywności. W takich przypadkach niniejsza procedura zastępuje procedury opublikowane w Instrukcji Operacyjnej Lotniska Katowice-Muchowiec.
3. Procedura
3.1. Zarządzający lotniskiem zobowiązuje się podjąć wszelkie kroki w celu umożliwienia wykonywania operacji lotniczych Lotniczego Pogotowia Ratunkowego na terenie lotniska Katowice-Muchowiec.
3.2. W czasie trwania aktywności NOTAM-u zapisy instrukcji operacyjnej podrozdziału „3.1. – Starty i lądowania, wykorzystanie dróg startowych” nie mają zastosowania. Doloty i odloty z bazy operacyjnej LPR-u należy wykonywać zgodnie z procedurą VTOL opisaną w Instrukcji Użytkowania w Locie Śmigłowca lub równoważnym dokumencie.
3.3. Zarządzający lotniskiem wyznacza strefę bezpieczeństwa wokół punktu celowania. Wewnątrz tej strefy znajduje się droga startowa DS 25/07, z której odbywają się starty i lądowania. W trakcie trwania procedury, rozporządzalna długość rozbiegu TORA jest ograniczona do granic strefy bezpieczeństwa (pozostała cześć drogi startowej pozostaje zamknięta). W przypadku imprez masowych strefa bezpieczeństwa musi być otoczona tymczasowym ogrodzeniem panelowym o wysokości min. 1,8 m, sztywno połączonym ze
sobą. Schemat wyznaczonej strefy wraz z jej wymiarami musi być zgodny ze schematem nr 1.
Uwaga: Wyznaczona strefa bezpieczeństwa spełnia wymogi punktów: 3.1.9, 3.1.10, 3.1.11, 3.1.12 oraz 3.1.13 Załącznika 14, Tomu II do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym.
3.4. W przypadku gdy ryzyko wtargnięcia na obszar operacji śmigłowca LPR jest znikome, ze względu na lokalizacje odbywającego się na lotnisku wydarzenia, powyższa procedura ma nadal zastosowanie, z tym że nie ma konieczności odgradzania terenu operacji.
3.5. W przypadku gdy punkt 3.4 niniejszej procedury ma zastosowanie, dopuszcza się wyznaczenie granic strefy bezpieczeństwa przy pomocy wzrokowych pomocy nawigacyjnych (np. chorągiewek).
3.6. W bezpośrednim otoczeniu strefy bezpieczeństwa nie mogą znajdować się obiekty i infrastruktura podatna na wpływ strumienia podwirnikowego, a w osi podejścia istotne przeszkody lotnicze (np. żurawie).
3.7. Poza godzinami otwarcia lotniska, nadzór operacyjny lotów LPR sprawuje Lotnicze Pogotowie Ratunkowe.
3.8. W przypadku wystąpienia okoliczności, które nie zapewniają bezpieczeństwa startu i lądowania, zastosowanie ma punkt 1.5.11 Instrukcji Operacyjnej Lotniska Katowice-Muchowiec.
Schemat nr 1