EPKM AD 4.1 WSKAŹNIK LOKALIZACJI I NAZWA LOTNISKA

EPKM - KATOWICE MUCHOWIEC

EPKM AD 4.2 DANE GEOGRAFICZNE I ADMINISTRACYJNE LOTNISKA

ARP - współrzędne i lokalizacja

501418N 0190202E

ARP - coordinates and site at AD

Zarządzający lotniskiem, adres, telefon, faks, AFS, e-mail, adres strony internetowej

Przedstawiciel Zarządzającego:
Aeroklub Śląski
Lotnisko Katowice Muchowiec
40-271 Katowice
Tel./Faks: +48-32-256-1053
E-mail: recepcja@aeroklub.katowice.pl
http://www.aeroklub.katowice.pl

Administration Representative:
Aeroklub Śląski
Lotnisko Katowice Muchowiec
40-271 Katowice
Phone/Fax: +48-32-256-1053
E-mail: recepcja@aeroklub.katowice.pl
http://www.aeroklub.katowice.pl

AD Administration, address, telephone, telefax, AFS, e-mail address, website address

Dozwolony ruch lotniczy (IFR/VFR)

VFR

Types of traffic permitted (IFR/VFR)

Uwagi

Zarządzający - Aeroklub Polski
ul. Wybrzeże Gdyńskie 4
01-531 Warszawa
Tel.: +48-22-556-7300
Tel. kom.: +48-534-338-805
E-mail: biuro@aeroklubpolski.pl
www.aeroklub-polski.pl
Lotnisko użytku publicznego - niepodlegające certyfikacji (patrz VFR AD 1.1).

Administration - Aeroklub Polski
ul. Wybrzeże Gdyńskie 4
01-531 Warszawa
Phone: +48-22-556-7300
Mobile: +48-534-338-805
E-mail: biuro@aeroklubpolski.pl
www.aeroklub-polski.pl
Aerodrome available for public use - not subject to certification (see VFR AD 1.1).

Remarks

EPKM AD 4.3 GODZINY PRACY (UTC ¹⁾)

1	Zarządzający lotniskiem	MON-FRI 0800-1400 (0700-1300) Przyloty poza godzinami pracy oraz w dni świąteczne należy uzgodnić z przedstawicielem zarządzającego lotniskiem z wyprzedzeniem 24 HR. MON-FRI 0800-1400 (0700-1300) Arrivals outside the AD operational hours and on holidays require prior arrangement with the representative of AD Administrator 24 HR in advance.
	Aerodrome Administration
2	ATS	NIL
	ATS	NIL
3	Uwagi	4.3.1 - Godziny pracy przedstawiciela zarządzającego (AD). Przedstawiciel zarządzającego powołuje Kierującego Lotami podczas planowania prowadzenia lotów łączonych, samodzielnych lotów szkolnych nadlotniskowych wykonywanych na co najmniej dwóch statkach powietrznych, lotniczych zawodów sportowych oraz skoków spadochronowych. ¹⁾ - patrz AIP Polska GEN 2.1. 4.3.1 - Operational hours of the Representative of the AD Administrator. Representative of the AD Administrator designates a Director of Flights during the planning phase of joint flights, solo flying training at the aerodrome performed on at least two aircraft, aeronautical competitions and parachute jumps. ¹⁾- see AIP Poland GEN 2.1.
	Remarks

EPKM AD 4.4 SŁUŻBY I URZĄDZENIA OBSŁUGUJĄCE

1	Rodzaje paliwa i oleju	Paliwo: AVGAS 100LL Olej: NIL Fuel: AVGAS 100LL Oil: NIL
	Fuel/Oil types	Paliwo: AVGAS 100LL Olej: NIL Fuel: AVGAS 100LL Oil: NIL
2	Możliwość hangarowania dla przylatujących statków powietrznych	Po wcześniejszym uzgodnieniu z użytkownikiem. Możliwe kotwiczenie na płycie postojowej. After prior consultation with the AD operator. Aircraft may be anchored to the apron.
	Hangar space for visiting aircraft
3	Urządzenia naprawcze dla przylatujących statków powietrznych	NIL
	Repair facilities for visiting aircraft	NIL
4	Uwagi	NIL
	Remarks	NIL

EPKM AD 4.5 UŁATWIENIA DLA PASAŻERÓW

1	Hotele	Hotel 300 m od lotniska. Hotel 300 m from the AD.
	Hotels	Hotel 300 m od lotniska. Hotel 300 m from the AD.

EPKM AD 4.6 SŁUŻBY RATOWNICZE I PRZECIWPOŻAROWE

1	Kategoria lotniska w zakresie ochrony przeciwpożarowej	NIL
	Aerodrome category for firefighting	NIL

EPKM AD 4.7 ZAPEWNIANE INFORMACJE METEOROLOGICZNE

1	Nazwa powiązanego biura meteorologicznego	Biuro Prognoz Lotniczych w Krakowie (BPL-K) Aeronautical Forecasting Office in Kraków (BPL-K)
	Name of the associated meteorological office
2	Godziny pracy/Zastępcze biuro MET	H24/NIL
	Hours of service/MET Office outside hours	H24/NIL
3	Informacje dodatkowe (przerwy w działaniu służb itd.)	Tel.: +48-12-639-8151 +48-12-639-8152 Tel. kom.: +48-503-112-150 E-mail: meteo.krakow@imgw.pl www: http://awiacja.imgw.pl Phone: +48-12-639-8151 +48-12-639-8152 Mobile: +48-503-112-150 E-mail: meteo.krakow@imgw.pl www: http://awiacja.imgw.pl
	Additional information (limitation of services, etc.)

EPKM AD 4.8 PRZESTRZEŃ SŁUŻB RUCHU LOTNICZEGO

Oznaczenie przestrzeni powietrznej
oraz współrzędne geograficzne jej granic bocznych
Airspace designation and
geographical coordinates of its lateral limits

Granice pionowe
Vertical limits
(AMSL)

Klasyfikacja
przestrzeni
powietrznej
Airspace
classification

Znak wywoławczy oraz język(i)
używane przez organ ATS
ATS unit call sign
Language(s)

Bezwzględna wysokość
przejściowa
Transition altitude
(AMSL)

Uwagi
Remarks

KATOWICE/Muchowiec (EPKM) ATZ
Linia łącząca następujące punkty:
The line joining the following points:
502028N 0185300E
501741N 0191144E
500900N 0191000E
501000N 0185130E
502028N 0185300E

	3500 ft
	GND

KATOWICE RADIO
120.080 MHz
PL, EN

6500 ft

EN po uzgodnieniu, z wyprzedzeniem 24 HR./Aeroklub Śląski.

EN after consultation, 24 HR in advance./Silesian Aero Club.

EPKM AD 4.9 URZĄDZENIA ŁĄCZNOŚCI SŁUŻB RUCHU LOTNICZEGO

Opis służby Service designation	Znak wywoławczy Call sign	Częstotliwość (MHz) Frequency (MHz)	Godziny pracy Hours of operation (UTC)	Uwagi Remarks
1	2	3	4	5
-	KATOWICE RADIO	120.080	NIL	NIL

EPKM AD 4.10 PUNKTY (TRASY) DOLOTOWE I ODLOTOWE Z WIDOCZNOŚCIĄ

1 Wykaz punktów nawigacyjnych przy dolotach i odlotach VFR do/z lotniska

Punkt Point	Współrzędne geograficzne Geographical coordinates	Opis Description
BRAVO	501553N 0192605E	Bukowno Bukowno
GOLF	502413N 0190318E	Rogoźnik - zbiornik wodny - wsch. kraniec Rogoźnik - water reservoir - eastern end
HOTEL	501905N 0191414E	Strzemieszyce - węzeł dróg S1 i 94 Strzemieszyce - intersection of roads S1 and 94
MIKE	501044N 0185425E	Mikołów, węzeł dróg 44 i 81 Mikołów, junction of roads 44 and 81
PAPA	502341N 0183745E	Miejscowość Pyskowice Pyskowice
SIERRA	500757N 0190130E	Tychy, początek trasy S1 Tychy, beginning of road S1
TANGO	502114N 0185159E	Bytom Karb - skrzyżowanie dróg E40 i 94 Bytom Karb - intersection of roads E40 and 94

2 Trasy dolotowe/odlotowe

2.1. Dolot do lotniska od północy należy wykonać poprzez punkt GOLF w kierunku kręgu nadlotniskowego. Włączyć się i wykonać krąg nadlotniskowy. Odlot należy wykonać realizując ww. czynności w odwrotnej kolejności. Dolot do puntu GOLF i odlot z punktu GOLF należy wykonać na wysokości nie wyższej niż 2300 ft – 3500 ft AMSL (z uwagi na położenie punktu pod LTMA EPKT). Dolot do EPKM należy wykonać z pominięciem ścisłego centrum miasta Katowice.

2.2. Dolot do lotniska od zachodu należy wykonać przez lotnisko Gliwice (EPGL) zgodnie z opisem poniżej.

Z punktu PAPA (od północy): przez EPGL w kierunku kręgu nadlotniskowego EPKM. Włączyć się i wykonać krąg nadlotniskowy. Odlot należy wykonać, realizując ww. czynności w odwrotnej kolejności. Ze względu na rejon LTMA EPKT, dolot i odlot z punktu PAPA należy wykonać na wysokości nie większej niż 2300 ft AMSL.

Z punktu TANGO (od północnego wschodu): przez EPGL w kierunku kręgu nadlotniskowego EPKM. Włączyć się i wykonać krąg nadlotniskowy. Odlot należy wykonać, realizując ww. czynności w odwrotnej kolejności. Dolot i odlot z punktu TANGO w godzinach aktywności TRA 139 należy wykonywać na wysokości nie większej niż 1900 ft AMSL.

Uwaga . Znak wywoławczy i częstotliwość lotniska Gliwice (EPGL): GLIWICE RADIO, 118,260 MHz.

Podczas przelotu nad lotniskiem EPGL należy zachować szczególną ostrożność związaną z aktywnością lotniczą ATZ GLIWICE i postępować zgodnie z instrukcjami wydawanymi przez Kierującego Lotami na EPGL.

2.3. Dolot do lotniska od południa należy wykonać przez punkt SIERRA lub MIKE , a następnie włączyć się i wykonać krąg nadlotniskowy. Odlot należy wykonać, realizując ww. czynności w odwrotnej kolejności.

2.4. Dolot do lotniska od wschodu należy wykonać przez punkt BRAVO lub HOTEL , a następnie włączyć się i wykonać krąg nadlotniskowy. Odlot należy wykonać, realizując ww. czynności w odwrotnej kolejności.

Dolot i odlot z punktu BRAVO i HOTEL w godzinach aktywności EPTR139 należy wykonać na wysokości nie większej niż 1900 ft AMSL.

3 Kręgi nadlotniskowe

Dla wszystkich statków powietrznych obowiązuje krąg nadlotniskowy po południowej stronie lotniska: prawy na kierunku 07 i 05 oraz lewy na kierunku 23 i 25.

Krąg zewnętrzy (samolotowy) przeznaczony jest dla samolotów, śmigłowców i wiatrakowców. Krąg wewnętrzny (szybowcowy) przeznaczony jest dla szybowców i mikrolotów.

Statki powietrzne powinny wykonywać krąg nadlotniskowy na wysokości 1000 ft (~300 m) AGL. Większe samoloty oraz samoloty turbinowe powinny wchodzić w krąg na wysokości 1500 ft (~450 m) AGL. Planowana wysokość kręgu powinna być osiągnięta przed pozycją z wiatrem. Pilot uwzględniając osiągi swojego statku powietrznego powinien wypracować bezpieczną separację w stosunku do poprzednika.

EPKM AD 4.11 OPŁATY

Aktualna taryfa opłat dostępna na stronie Aeroklubu Śląskiego w zakładce “Opłaty”:
https://epkm.eu/.

EPKM AD 4.12 INFORMACJE DODATKOWE

Dodatkowe godziny pracy lotniska opublikowane są na stronie: https://epkm.eu/hours/

EPKM AD 4.13 MAPY DOTYCZĄCE LOTNISKA

Charts	Pages
EPKM - AERODROME CHART
EPKM - VISUAL OPERATION CHART (1: 50 000)
EPKM - VISUAL OPERATION CHART (1: 250 000)

AIP

Kontakt

Obserwuj nas

Lotnisko

Dla pilota

Dokumenty do pobrania